一輛車子之所以能夠安全上路，是因?yàn)樗�有很多的組成部分，并且每一個(gè)部分都盡心竭力，如今國內(nèi)的車輛正在逐漸上升，對(duì)于很多用戶來講，應(yīng)該多了解一下自家車子的構(gòu)造，這樣才能更好的去養(yǎng)護(hù)，今天就一起看一下空氣彈簧都有哪些分類。

空氣彈簧根據(jù)結(jié)構(gòu)總共可以分為三種，首先囊式的，然后是膜式的，最后是復(fù)合式的。

1,囊式空氣彈簧

  囊式空氣彈簧一般都是有一些橡膠的氣囊和密封在空氣當(dāng)中的一些壓縮空氣組合，而成氣囊的內(nèi)層一般密封性是很強(qiáng)的，那那一層是用橡膠制作而成，而外層一般都是用耐油的橡膠制作而成，像這種氣囊一般有單節(jié)的或者是三四節(jié)的，如果結(jié)束越多的話，那么彈性力會(huì)更強(qiáng)一些，但是密封性可能會(huì)就比較差了，因?yàn)槊恳还?jié)之間都會(huì)有一些腰環(huán)，這個(gè)時(shí)候可以讓中間的部分不至于向外擴(kuò)張，也可以防止兩方互相摩擦。

2,膜式空氣彈簧

  像這種類型的空氣彈簧，一般里面的氣囊是由橡膠或者是金屬片制作而成和第1種比起來，它的屈線性會(huì)更強(qiáng)一些，由于里面的鋼度可能會(huì)比較小，車?yán)锩娴恼饎?dòng)評(píng)論可能就會(huì)比較低，而且它的尺寸比較小，在車上布置的時(shí)候也比較方便，大多數(shù)都是用在一些轎車上。

3,復(fù)合式

  像這種類型上，從結(jié)構(gòu)來看是介于上面兩者之間的，綜合了上面兩款空氣彈簧的優(yōu)點(diǎn)就有比較低的高度，而且制作的工藝也比較復(fù)雜，但是質(zhì)量要比其他的彈簧都要好很多，并且壽命也會(huì)比較長，高度和尺寸也都比較大，比較適合用于一些大型的汽車上，所以這些年都用在一些客車或者是豪華大客車上。