經(jīng)濟版氣囊減震汽車座椅。給予最主要的減震、高度調(diào)節(jié)、和一級腰靠調(diào)整。汽車座椅面料選用普通針織材料設(shè)計。

  舒適版氣囊減震汽車座椅。拋開給予最主要減震，高度調(diào)節(jié)外還給予軟硬可調(diào)節(jié)的功能，方便適應(yīng)不一樣道路狀況下應(yīng)用，并另外給予電加熱的功能，汽車座椅靠背分兩段調(diào)節(jié)，腰靠為兩級調(diào)節(jié)。汽車座椅面料選用皮革＋織絨的合成材料設(shè)計，舒適性更好。

  豪華版氣囊減震汽車座椅。拋開給予上述所有的功能外汽車座椅外觀設(shè)計得更好類似于沙發(fā)，為長途行車駕駛員給予更好愜意的工作環(huán)境，并且汽車座椅還兼具空氣流通透氣性好的功能，使駕乘人員較長時間保持坐姿清爽愜意。汽車座椅面料為帶有透氣性好小孔的皮革制造。

  各款汽車座椅根據(jù)安裝品牌車不一樣還能給予快速前滑，折疊為茶幾，可旋轉(zhuǎn)等的功能。我認(rèn)為這些選裝的的功能根據(jù)車主需要來裝配，這也是另外付費項目。

  相對于卡車駕駛員而言，汽車座椅可以叫做特別關(guān)鍵的一項投資。國產(chǎn)車所配備的氣囊汽車座椅一般在千塊上下，比起進口卡車動則上萬的汽車座椅無法相提并論。這也是國內(nèi)卡車普及氣囊減震汽車座椅時間不長，所裝備汽車座椅的功能性，舒適性還不可以與進口車高檔汽車座椅相對比，但目前國內(nèi)的主流重型卡車主要都以標(biāo)配氣囊減震汽車座椅為賣點，也已經(jīng)有部分重卡制造商與德國汽車座椅品牌在國內(nèi)的合資公司進行合作，在國內(nèi)高檔的品牌車上安裝的功能更好齊全、坐感更好愜意的氣囊汽車座椅。